Ihr Budget für Neuanschaffungen wurde gekürzt, gestrichen oder verschoben! Wir versetzen Ihren GSE Fuhrpark ob Groß oder Klein, GPU´s, Gepäckwagen, Zugfahrzeuge aller Art und Marken wieder in einen technischen und optischen Top-Zustand, um auch künftig die anstehenden Aufgaben erfüllen zu können.
Wir bieten Ihnen ein rundum Paket:
- Bestandsaufnahme und Kostenanalyse - Transport auch Schwertransport mit Tieflader - Strukturaufbau restaurieren und Änderungsarbeiten - Schweißarbeiten im Rahmen des großen Eignungsnachweises - Entlackung und Komplettlackierungen - Aufbereiten von Interior, Verkleidungen und Kunststoff - Reparatur von Hydraulikölmotoren und Hydraulikschlauchservice - Verbrennungsmotoren Instandsetzung - Fahrzeugelektrik Instandsetzung
Bei Elektrofahrzeugen:
- Reparatur und Instandsetzung von Hochstrom und Elektrofahrzeugen - Reparatur von Elektroantrieben - Setup von Elektrosystemsteuerungen - Umbau von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf Elektroantriebssysteme und/oder Hybrid "Plug in" Lösungen für Gepäckwagen
Flyer-Truck für jeden Einsatz und Anwendung
Flyer-Truck Schlepper im Einsatz in der Privat Aviation, in Werften, bei FBO's und Flughäfen. Für alle Anforderungen das richtige Schleppgerät.
Ob für Flugzeuge oder Helikopter, ob mit Elektroantrieb oder Verbrennungsmotor, Single oder Doppelbugfahrräder, die große Auswahl unserer Schlepper stellt sich jeder Herausforderung.
Von der eigenen Not zum Global Player Der erste Flugzeugschlepper wurde 1993 von Herrn Konrad Zaglauer konstruiert und gebaut. Der Firmeninhaber der gleichnamigen Schlosser- und Maschinenbaufirma hatte den Anspruch seine Piper Arrow 4 nicht mehr von Hand, sondern von einem motorbetriebenen Handzuggerät am Boden zu hangarieren. Dies war der Grundstein für einen Brand mit dem Namen „Flyer-Truck“, der 25 Jahre später Flugzeugschlepper entwickelt, fertigt und einen weltweiten Vertrieb aufgebaut hat.
Piper Maintenance, Kassel: “Die Flyer-Truck FLT 52 electro ist eine ideale und kompakte Lösung für sicheres, flexibles und wirtschaftliches Schleppen von unseren Flugzeugen bis 5,2 Tonnen max. Abfluggewicht. Das weitsichtige Design und die intelligente Steuerung ermöglichen Anpassungen für verschiedene Arten der Verwendung, von Push-Back bis Strecke schleppen. Flyer-Truck erfüllt höchste Anforderungen an Effizienz und Zuverlässigkeit auf nachweislich hoher Qualität." [Peter Borkowski, Managing Director, Piper Maintenance GmbH]
Augsburg Air Service: “Der innovative Elektroantrieb des FLT 120 ist durch seine extrem geringe Lautstärke und dem kraftvollen Schub, perfekt für unsere Bedürfnisse zugeschnitten" [Florian Kohlmann, Managing Director, Augsburg Air Service GmbH]
AirCraftRenting, Haguenau, Frankreich: “Der Flyer-Truck ist für uns die geeignete Lösung um Flugzeuge zu bewegen, zuverlässig, robust, präzise und sehr einfach zu bedienen, die Bugfahrwerkräder sind geschützt. Die integrierte GPU-Funktion macht den Flyer-Truck vielseitig und wird von allen Piloten geschätzt, ob bei Übungen der EFIS am Boden, oder den Flieger zu starten." [Denis Loeber, Geschäftsführer, ACR - AirCraftRenting]