FLT 25 electro
convient aux avions et hélicoptères
avec une masse au décollage jusqu’à 2,5 tonnes
Aperçu
Données techniques
Motorisation
Moteur électrique 24V CA puissance 1,2 kW
Axe différentiel TX1
Commande par impulsion
Axe différentiel TX1
Commande par impulsion
Batterie
2 unités 12 V CC 135 Ah (C20) acide-plomb
Chargeur de batterie
Chargeur rapide haute capacité 230 / 24 V 18 A 50 Hz avec indicateur de charge, inclus câble alimentation 230 V de 1,0 m de long
Frein
Frein à ressort retenu par électroaimant 16 Nm/24V
Vitesse
En avant et en arrière :
env. 0 – 6 km/h
env. 0 – 6 km/h
Châssis
Charge maximale d’utilisation 300 kg pour aéronefs jusqu’à 2,5 t MTOW (poids maximal au décollage)
Poids à vide : 180 kg
Dimensions L x l : 2,70 x 1,10 m
Poids à vide : 180 kg
Dimensions L x l : 2,70 x 1,10 m
Guidage
Timon de manœuvre orientable
Boitier en plastique rigide avec les commandes marche avant et arrière, niveau lent et rapide, klaxon
Boitier en plastique rigide avec les commandes marche avant et arrière, niveau lent et rapide, klaxon
Berceau de réception
Berceau de réception de la roue de nez simple d’utilisation avec rampe basculante
Treuil manuel à sangle plate
Treuil manuel à sangle plate
Roues
Double roue pleine pour charge lourde 15,0 x 6,00 à 6 blocs
Galerie
convient aux types d’avions tels que:
Beech 23, 24, Bonanza 33, 36, Baron 58
Cessna 150, 172, 182, 206, 210
Cirrus SR20/22
Daher TB9, 10, 20/21, 200
Diamond DA20/40, 42
Mooney
Piper PA28, 32, 34 Seneca
Rockwell Commander 111-114
Tecnam P2006T
Vulcanair P68, VR
Cessna 150, 172, 182, 206, 210
Cirrus SR20/22
Daher TB9, 10, 20/21, 200
Diamond DA20/40, 42
Mooney
Piper PA28, 32, 34 Seneca
Rockwell Commander 111-114
Tecnam P2006T
Vulcanair P68, VR