FLT 52 electro

FLT 52 electro

convient aux avions et hélicoptères
avec une masse au décollage jusqu’à 5,2 tonnes
FLT 52 electro

Aperçu


FLT 52 electro

Données techniques


Motorisation

Moteur électrique 24V CA puissance 1,2 kW
Axe différentiel TX1
Commande par impulsion

Batterie

2 unités 12 V CC 135 Ah (C20) acide-plomb

Chargeur de batterie

Chargeur rapide haute capacité 230 / 24 V 18 A 50 Hz avec indicateur de charge, inclus câble alimentation 230 V de 1,0 m de long

Frein

Frein à ressort retenu par électroaimant 16 Nm/24V

Vitesse

En avant et en arrière :
env. 0 – 6 km/h

Châssis

Charge maximale d’utilisation 1100 kg pour aéronefs jusqu’à 5,2 t MTOW (poids maximal au décollage)
Poids à vide : 200 kg
Dimensions L x l : 2,75 x 1,21 m

Guidage

Timon de manœuvre orientable
Boitier en plastique rigide avec les commandes marche avant et arrière, niveau lent et rapide, klaxon

Berceau de réception

Berceau de réception de la roue de nez simple d’utilisation avec rampe basculante
Treuil manuel à sangle plate

Roues

Double roue pleine pour charge lourde 18,0 x 8,50 à 8 blocs

GPU

Connecteur externe 24V pour alimentation par GPU

Galerie


  • FLT 52 EW electro mit Piper PA46 Meridian
  • FLT 52 EW electro mit einer Daher TBM 910
  • convient aux types d’avions tels que:


    Beech 23, 24, Bonanza 33, 36, Baron 58
    Cessna 150, 172, 182, 206, 210, Caravan I, 310, 340, 414, Golden Eagle 421
    Cirrus SR20/22, Cirrus Vision Jet
    Daher TB9, 10, 20/21, 200, TBM 700, 850, 900
    Diamond DA20/40, 42, 62
    Eclipse 500
    Hondajet
    Mooney
    Pilatus PC-12
    Piper PA28, 32, 34 Seneca, PA 46, Cheyenne I/II
    Rockwell Commander 111-114
    Tecnam P2006T
    Vulcanair P68, VR

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