Données techniques

Motorisation

Moteur électrique 24V CA puissance 1,2 kW
Axe différentiel TX1
Commande par impulsion

Batterie

2 unités 12 V CC 135 Ah (C20) acide-plomb

Chargeur de batterie

Chargeur rapide haute capacité 230 / 24 V 18 A 50 Hz avec indicateur de charge, inclus câble alimentation 230 V de 1,0 m de long

Frein

Frein à ressort retenu par électroaimant 16 Nm/24V

Vitesse

En avant et en arrière :
env. 0 – 6 km/h

Châssis

Charge maximale d’utilisation 1100 kg pour aéronefs jusqu’à 5,2 t MTOW (poids maximal au décollage)
Poids à vide : 200 kg
Dimensions L x l : 2,75 x 1,21 m

Guidage

Timon de manœuvre orientable
Boitier en plastique rigide avec les commandes marche avant et arrière, niveau lent et rapide, klaxon

Berceau de réception

Berceau de réception de la roue de nez simple d’utilisation avec rampe basculante
Treuil manuel à sangle plate

Roues

Double roue pleine pour charge lourde 18,0 x 8,50 à 8 blocs

GPU

Connecteur externe 24V pour alimentation par GPU

Galerie

FLT 52 EW electro mit Pilatus PC6 Porter

FLT 52 EW electro mit 5-Blatt Piper PA46 M500

FLT 52 EW electro mit Piper PA46 Meridian

FLT 52 EW electro mit einer Daher TBM 910

Berceau spécial pour Diamond DA 40 et Cirrus SR20/22

convient aux types d’avions tels que:

Beech 23, 24, Bonanza 33, 36, Baron 58
Cessna 150, 172, 182, 206, 210, Caravan I, 310, 340, 414, Golden Eagle 421
Cirrus SR20/22, Cirrus Vision Jet
Daher TB9, 10, 20/21, 200, TBM 700, 850, 900
Diamond DA20/40, 42, 62
Eclipse 500
Hondajet
Mooney
Pilatus PC-12
Piper PA28, 32, 34 Seneca, PA 46, Cheyenne I/II
Rockwell Commander 111-114
Tecnam P2006T
Vulcanair P68, VR