FLT 500 RC electro

convient aux avions et hélicoptères
avec une masse au décollage jusqu’à 50,0 tonnes

Der Flyer-Truck FLT 500 RC electro ist ein Flugzeugschlepper für Businessjets bis 50,0 Tonnen MTOW. Ein Multitalent für Flugzeuge mit Single- und Doppelbugfahrrädern.
Er vereint den Anspruch an Wertbeständigkeit, einfache Bedienung, flexiblen Einsatz ohne mechanische Umbaumaßnahmen und qualitativ höchster Verarbeitung.

Aperçu

Données techniques

Motorisation

2 AC Antriebsmotore
3 Impulssteuerungen

Batterie

48V 480Ah Blei-Säure Batterien

Chargeur de batterie

Hochfrequenz-Ladegerät 48V 50Ah mit Ladezustands- und
Stromerhaltungsgerät,

380V Stromanschluss

Frein

Feststell-Öl-Lamellenbremse

Vitesse

En avant et en arrière :
env. 0 – 12 km/h

2-stufig, Regulierung via Joystick

Distance parcourue

Avec la charge complète, environ 24 km
selon le niveau de vitesse et la charge sur berceau de réception

Châssis

Charge maximale d’utilisation 5.500 kg pour aéronefs jusqu’à 50,0 t MTOW (poids maximal au décollage)

Poids à vide: 3.350 kg
Dimensions Lxlxh: 3,35 x 2,59 x 0,63 m

Guidage

Télécommande par radiofréquence
Pupitre placé devant soi composé de
- 2 joysticks « avancer – reculer «et« gauche – droite»
- Interrupteur pour position «levage berceau»,
- Interrupteur pour «vitesse rapide ou lente»
- Interrupteur mise en marche «éclairage»,
- «bouton d’arrêt d’urgence»

Berceau de réception

Elektrohydraulische Bugfahrwerkaufnahme:

- voll elektrisch gesteuerte Hebe- und Haltehydraulik
- hydraulische Toröffnungs- und Verschlussvorrichtung
- Rampe hydraulisch für unterschiedliche Raddurchmesser
- rotierbare Anpressrollen
- Radhaltesystem zur Sicherung gegen Ausheben
- Rad Niederspanvorrichtung für Single- und Doppelbugfahrräder
- Sicherheitseinrichtung gegen unkontrolliertes Öffnen der Toröffner
Abmessungen:
- für Fahrwerkbreite bis 660 mm
- Hubhöhe bis 140 mm

Essieux

Essieu principal : motorisation individuelle, chaque roue est équipée de frein à disques multiples
Essieu avant : concept pendulaire avec rotation électrique par double motorisation

Roues

Les 2 roues motrices fixes sont en pneu caoutchouc plein, haute charge, type 225-75R10
Les 2 roues directrices avant, sont en pneu caoutchouc plein, haute charge, type 400x4

Eclairage & équipement de sécurité

1 bouton d’arrêt d’urgence sur la télécommande ; 1 bouton d’arrêt d’urgence sur le tracteur
Projecteur puissant sur la zone du berceau,
Phares à l’avant et à l‘arrière, basculement automatique entre rouge et blanc en fonction de la direction
Signal lumineux LED clignotant jaune à l’avant et à l’arrière
Signal sonore par alternance uniquement pendant le déplacement
Bandes réfléchissantes passives sur les 4 cotés conformes DIN 30710

- Werkzeugstaukästen

- Anzeigelampen vor- und rückwärts / links - rechts

- Schlüsselschalter

- Batteriekapazitätsanzeige

- Betriebsstundenzähler